세계에서 가장 진보된 전투기에 대한 아슬아슬한 요구가 있습니까?

세계에서 가장 진보된 군용 항공기로 평가받는 이륙을 준비하는 시험 조종사는 지난주에 불안한 발견을 했습니다. 조종석 신호에서 연료 문제를 경고했고 면밀한 검사를 통해 제트 연료를 운반하는 호스가 엔진실에서 헐거워진 것을 발견했습니다. .

그 결과 플로리다와 애리조나의 공군 기지와 텍사스 포트워스의 록히드 마틴 생산 공장에서 주말 동안 25대의 F-35 합동 타격 전투기(JSF)의 시험과 접지 상태를 조사하기 위한 출격이 이루어졌습니다. 분리된 호스는 미국 역사상 가장 비용이 많이 드는 무기 프로그램의 많은 결함 중 가장 최근의 결함이었습니다.

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다음은 미국 역사상 가장 비용이 많이 드는 군사 프로그램인 F-35 제트 전투기에 대한 실제 수치입니다. 세 가지 다른 버전의 비행기가 개발 중이며, 2035년까지 총 2,457대가 제조될 예정입니다.

회계감사원(GAO), "Joint Strike Fighter", 2012년 3월 20일; 국방부, "F-35 선정 보고서", 2010년 12월 31일.

불과 며칠 전 미 국방부의 작전 테스트 및 평가국이 의회에 제출한 연례 보고서에서는 사고의 중심에 있는 "연료유압" 라인이 잠재적인 화재 위험이 있음을 확인했습니다.

보고서는 무게를 줄이기 위해 연료유 공급 라인과 관련된 시스템을 포함하여 비행기에서 특정 화재 보호 시스템을 제거하기로 한 2008년 결정으로 인해 "항공기 취약성이 25% 증가"했다고 밝혔습니다. 이러한 시스템을 제거하면 F-35가 구형 유사한 군용 항공기보다 화재로 인한 손상에 덜 취약하다는 요구 사항을 충족하지 못한다는 것을 의미한다고 경고했습니다.

연료 공급 라인과 관련된 위험은 현재 테스트 중인 해병대, 공군 및 해군 버전의 항공기에 자세히 설명된 OT&E 보고서의 여러 문제 중 하나일 뿐입니다. 여기에는 비행기의 수백만 줄의 컴퓨터 코드에 대한 지속적인 문제, 번개에 대한 특별한 취약성, 투명한 데이터 및 기호 표시가 있는 정교한 헬멧의 지속적인 결함이 포함됩니다.

테스트 보고서에 따르면 F-35의 임무는 "모든 날씨와 합동 작전의 고도로 방어된 지역에서" 주야간 목표물을 공격할 준비를 갖추는 것입니다. 그러나 보고서는 연료 탱크가 번개에 취약하다는 우려 때문에 현재 항공기의 비행 운항은 번개를 일으키는 폭풍으로부터 25마일 이내에서는 허용되지 않는다고 밝혔습니다.

해병대 버전의 F-35 항공기에만 설치된 "fueldraulic" 라인을 이 비행기에서 사용하는 것은 기술적으로 어려운 많은 기능 중 하나일 뿐입니다. 그 목적은 짧은 이륙 및 수직 착륙 중에 비행기의 제트 배기 시스템을 회전시키는 데 도움이 되는 유압유로 연료의 일부를 사용하여 무게를 줄이는 것입니다. 무게는 6 ½톤 비행기의 속도와 민첩성에 영향을 미치는 주요 요소입니다.

보고서는 조종사를 화학 또는 생물학 무기(시리아와 같은 곳에서 접할 수 있는 무기)로부터 보호하기 위한 프로토타입 시스템이 개발되었지만 "현장에서 사용하기에는 너무 복잡하다"고 판단했다고 밝혔습니다.

플로리다주 에글린 공군기지에서 발생한 사건 이후 해병대는 호스가 분리된 원인에 대한 검토에 착수했으며 관계자들은 이 사건이 신속하게 완료될 수 있다고 말했습니다. F-35의 다른 두 변종인 공군과 해군용으로 설계된 모델은 연료 공급 라인이 없기 때문에 결함의 영향을 받지 않았습니다. 둘 다 수직 이착륙이 아닌 수평 전용으로 설계되었습니다.